性能領(lǐng)先！銷量領(lǐng)先！三一電動港機(jī)一馬當(dāng)先

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隨著我國港口產(chǎn)業(yè)掀起綠色智慧化轉(zhuǎn)型的浪潮，積極打造綠色生態(tài)港口，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的共識。

目前，三一在行業(yè)率先已推出電動正面吊、電動堆高機(jī)、電動集卡、電動抓鋼（料）機(jī)、電動重叉等全系列電動港口設(shè)備，市場銷量領(lǐng)先。

全國大范圍使用，市場銷量領(lǐng)先

2019年，三一自主研發(fā)的首臺電動堆高機(jī)在廈門港率先投入使用。截至目前，設(shè)備已安全作業(yè)超過1萬小時，作業(yè)箱量超過20萬TEU，電耗僅0.7元/TEU，能耗相比燃油設(shè)備下降70%，節(jié)省維保費(fèi)用20%，實現(xiàn)大幅的減排降本。

憑借優(yōu)異性能和良好口碑，目前，三一在福建區(qū)域交付的新能源港口設(shè)備已超過60臺，助力客戶連續(xù)獲得“星級綠色港口”認(rèn)證。

除福建外，近年來，三一電動正面吊、電動堆高機(jī)、電動集卡等設(shè)備在內(nèi)蒙古、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建等20個省市區(qū)投入使用，僅華南區(qū)域總保有量已超過100臺。

整體性能出眾，備受客戶認(rèn)可

出色的性能和超高的效率，是客戶選擇的關(guān)鍵因素。

作為連續(xù)多年國內(nèi)市占率第一的品牌，三一移動港機(jī)的電動化升級沿用了經(jīng)典整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保臂架和吊具作業(yè)穩(wěn)定性同時，輔以電動化的行駛直驅(qū)、控制系統(tǒng)等，全面提升整體性能。

強(qiáng)勁的續(xù)航表現(xiàn)，是三一電動港機(jī)的最大亮點(diǎn)。

實際工況數(shù)據(jù)顯示，SRSC45E3電動正面吊單次充電續(xù)航時間為10小時，SDCE90K7電動堆高機(jī)為最高13小時，SCPE250電動叉車為8小時；電動集卡續(xù)航里程最高150公里，均超過行業(yè)平均水平。

針對低溫電池容量衰減問題，三一電動港機(jī)針對性開發(fā)了溫度控制保護(hù)系統(tǒng)，可適應(yīng)-25°C~45°C的環(huán)境作業(yè)，備受內(nèi)蒙古、河北等地客戶認(rèn)可。

目前，三一最新研制的多款換電正面吊、換電堆高機(jī)、換電集卡等全套換電流機(jī)也已正式投用，為客戶提供更多樣、先進(jìn)的整體換電解決方案。

錨定電動化，三一助力各地的港口“綠意漸濃”。

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