2020國潮出道|國產(chǎn)高端智能黑色路面成套攤鋪壓實設(shè)備在溧高高速首次應(yīng)用

2020年8月14日，溧陽至高淳高速公路南京段瀝青路面智能壓實輔助技術(shù)交流會在江蘇溧陽隆重舉行。來自江蘇省交通工程建設(shè)局的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和全國20余個城市的交通領(lǐng)域?qū)＜覍＜壹奥访媸┕た蛻舸韨儏⒓恿爽F(xiàn)場觀摩會。在江蘇溧陽至高淳高速LYG-NJ21標段面層施工現(xiàn)場，智能化的三一高端黑色路面成套攤鋪壓實設(shè)備緊鑼密鼓地完成著它的問世首秀，這是一條全部由國產(chǎn)成套路機設(shè)備施工的高速公路，也是三一成套智能壓實輔助系統(tǒng)在高速公路上首次應(yīng)用。

敢為天下先

路面機械民族品牌成為高速公路施工的絕對主角

江蘇是中國路機行業(yè)發(fā)展的起點，其高速的建設(shè)一直以高標準、嚴要求引領(lǐng)著全國高速公路的發(fā)展，在行業(yè)具有一定代表性。截至2019年底，江蘇省公路總里程約16萬公里，公路密度達到了154公里/百平方公里。江蘇省不僅高速公路密集，而且對高速公路的建造標準尤其嚴格，在某些高速公路瀝青面層的平整度甚至比國家規(guī)范還要小0.4mm，這就對瀝青攤鋪機的攤鋪平整度有極高要求。

作為江蘇省規(guī)劃“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)主骨架之“橫八”高淳至太倉高速公路的重要組成部分，溧高高速是連接高淳至蘇南乃至上海的首條快速通道，對完善長三角地區(qū)高速路網(wǎng)、加強蘇南地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系、促進沿線經(jīng)濟發(fā)展等都具有重要意義。無論是在行業(yè)地位，還是在施工標準上，溧高高速的施工都影響著中國路機行業(yè)的發(fā)展。

早在今年的3月，江蘇省交通部門就大膽啟用三一設(shè)備，將三一高端智能黑色路面成套攤鋪壓實設(shè)備投入溧高高速的建設(shè)。這一舉動不僅僅是因為三一智能化的行業(yè)領(lǐng)先地位，更是因為產(chǎn)品可靠，深受用戶信賴。高速公路瀝青攤鋪壓實作業(yè)使用全套國產(chǎn)三一路機設(shè)備，是民族路機行業(yè)的新突破。這意味著民族品牌在高等級公路瀝青攤鋪市場中取得突破性進展，吹響了“國產(chǎn)替代”的號角，成為高速施工的絕對主角，也代表著中國裝備制造整體實力的提升，表明中國裝備制造業(yè)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。

經(jīng)過為期四個月的檢驗，搭載智能壓實輔助系統(tǒng)的三一高端黑色路面成套攤鋪壓實設(shè)備的面層施工效果再一次得到驗證，路表光潔、無色差，材料離析控制優(yōu)異，完全達到高速公路施工標準。業(yè)主及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞稱：“三一攤鋪機行走、供料穩(wěn)定，自動化程度較高，面層的平整度、密實度均達到設(shè)計要求。”

隨著三一高端智能黑色路面成套攤鋪壓實設(shè)備的來回施工，溧高高速三層瀝青攤鋪工序即將在8月下旬完成，這是高速公路施工的最后一道、也是最重要的一道工序。三層瀝青攤鋪完成后，代表著南京段路面工程的正式完工，下一步將進行安裝伸縮縫、護欄，劃設(shè)標志標線等后續(xù)工作，首條由國產(chǎn)成套路機設(shè)備施工的高速公路將于10月份開放通車，比規(guī)劃開通時間快了1個月。

引領(lǐng)智能化時代

成套智能壓實輔助系統(tǒng)首次亮相高等級路面施工

作為工程機械龍頭企業(yè)，三一重工一直緊跟時代潮流，以智能化為抓手，推進公司的智能化、信息化建設(shè)，推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。在本次溧高高速的建設(shè)中，江蘇常鑫路橋集團采用了智能輔助壓實施工工法，向行業(yè)展示智能制造、智能施工的最新成果。

在智能壓實輔助系統(tǒng)的“監(jiān)管”下，現(xiàn)場的高端黑色路面成套攤鋪壓實設(shè)備井然有序地工作著，控制平臺正全自動化監(jiān)控著機群設(shè)備的施工工況。通過施工現(xiàn)場的大屏幕，可以清晰地看到三一設(shè)備在施工過程中的運行軌跡、下料數(shù)據(jù)、生產(chǎn)下單等多維度數(shù)據(jù)。智能技術(shù)自動生成質(zhì)量報表，實現(xiàn)設(shè)備協(xié)同作業(yè)，回放施工軌跡動畫，為施工工藝改進和后期設(shè)備維護提供大數(shù)據(jù)支持。

三一智能壓實輔助系統(tǒng)是基于高精度北斗定位、智能傳感器、無線網(wǎng)絡(luò)、云平臺、大數(shù)據(jù)而開發(fā)的新一代數(shù)字智能化施工輔助系統(tǒng)。三一智能化研究所副所長鐘輝平先生介紹說，“三一智能壓實輔助系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)攤鋪壓實作業(yè)的缺點，其定位精度和通訊速度無可比擬，還可以對行車速度與壓實溫度進行語音提示，避免車速太快、溫度太低影響施工效果。同時，系統(tǒng)可以完整記錄每一次碾壓過程，大大提高了施工質(zhì)量和提高施工效率，降低施工測量難度和提升施工數(shù)據(jù)采集效率。

早在2018年，三一路機就推出了無人駕駛單鋼輪壓路機，開啟無人化的篇章；2019年，三一路機在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域繼續(xù)深耕，再次在行業(yè)內(nèi)率先推出無人攤鋪+碾壓成套智能化設(shè)備，同年12月，無人駕駛攤鋪機與無人駕駛壓路機組成機隊在上海朱建路道路改建工程施工現(xiàn)場進行首次施工試運行，助推道路施工跨上智能化、無人化的新臺階。

智能施工時代的到來，為路面施工行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展前景。三一智能壓實輔助系統(tǒng)的問世猶如給設(shè)備裝上了“智慧大腦”，對提升我國公路現(xiàn)代化建設(shè)水平具有重大意義。本次觀摩會中發(fā)布的智能輔助壓實施工工法以全新的智能形象驚艷了現(xiàn)場的所有人，將為路面施工行業(yè)的帶來新的變革。

本色演出

三一路機黃成為溧高高速上的最美風(fēng)景線

本次參與溧高高速公路施工的三一高端智能黑色路面成套攤鋪壓實設(shè)備全部采用的是三一C8產(chǎn)品，其具有代表性的三一黃為溧高高速的施工注入了別樣的風(fēng)景。施工現(xiàn)場，兩臺三一12米大寬度C8攤鋪機SAP120C-8并行攤鋪，2臺30噸SPR300C-8輪胎壓路機、5臺13噸STR130C-8雙鋼輪壓路機緊隨其后，來回壓實攤鋪平整好的路面，場面蔚為壯觀，現(xiàn)場氣氛異常熱烈。

此次承擔(dān)施工重任的C8攤鋪機和壓路機，就是三一專為高等級路面大寬度、大厚度攤鋪壓實作業(yè)研制開發(fā)的產(chǎn)品。經(jīng)過權(quán)威檢測，攤鋪機所采用的自主創(chuàng)新的獨特熨平板技術(shù)完全滿足高等級路面施工要求，施工效果得到了權(quán)威專家的一致認可。三一路機高端黑色成套攤鋪壓實設(shè)備因超高的施工效率與卓越的施工效果備受大型道路建設(shè)施工方青睞，不僅可以幫助用戶節(jié)省施工成本，提高施工效率，確保施工質(zhì)量，而且能極大地提升業(yè)主的品牌形象，為施工單位贏得良好的市場口碑。也正因如此，三一路機才能脫穎而出，獲得江蘇省交通局的肯定，助力溧高高速的建設(shè)。

經(jīng)過近二十年的不懈努力，三一在成套路面攤鋪及壓實領(lǐng)域取得了巨大進步，參與施工的三一高端智能黑色路面成套攤鋪壓實設(shè)備也不負眾望，用自己優(yōu)異的表現(xiàn)和無可辯駁的施工效果再次展示了民族品牌的實力，三一黃永遠地留在了溧高高速的施工過程中，留在了高速公路建設(shè)的里程碑上。

在互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)時代，智能化已成為引領(lǐng)工程機械行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，各企業(yè)均投入了大量人力物力從事智能化建設(shè)。作為以創(chuàng)新為主的工程機械龍頭企業(yè)，三一重工在智能化建設(shè)方面已先行一步，高端智能黑色路面成套攤鋪壓實設(shè)備用其出色的表現(xiàn)再次展示了其領(lǐng)先行業(yè)的實力，為未來施工樹立了典范。以本次觀摩會的成功舉辦為契機，表明我國已全面迎來智能化施工新時代！