2024最風(fēng)靡的200t汽車(chē)吊，老司機(jī)體驗(yàn)首個(gè)臺(tái)班贊不絕口

?如果討論2024最亮眼的人氣機(jī)型，那STC2000C8-8無(wú)疑是其中之一，它以全新的思路打開(kāi)了200t級(jí)產(chǎn)品的新天地，首次實(shí)現(xiàn)了該噸級(jí)上采用汽車(chē)吊底盤(pán)，以高性能、低成本獲得用戶的追捧，風(fēng)靡全國(guó)。

蘭州首臺(tái)剛交付，馬師傅就把車(chē)開(kāi)到了化工廠，一連四天吊了大大小小幾十個(gè)設(shè)備，這趟下來(lái)，讓老司機(jī)贊不絕口：“這個(gè)車(chē)干散活確實(shí)很便利，可以帶31噸配重轉(zhuǎn)場(chǎng)，很靈活，拆裝也很便利，基本上我一個(gè)人就搞得定。即使全配工況也只需一輛板車(chē)，如果有工人輔助拆裝配重非常快，即使沒(méi)有工人，板車(chē)司機(jī)協(xié)助支車(chē)收車(chē)也很很容易?！?/span>

購(gòu)買(mǎi)此車(chē)的蘭州海鴻機(jī)械施工有限公司總經(jīng)理薛海福表示：“蘭州新區(qū)有很多在建的化工廠，對(duì)起重吊裝設(shè)備的需求量相當(dāng)大，現(xiàn)有設(shè)備已經(jīng)無(wú)法滿足我們企業(yè)的發(fā)展需求了，這臺(tái)STC2000C8-8正好彌補(bǔ)了我們中大噸位的空白?！?/span>

“買(mǎi)之前我也做了很多了解，這個(gè)車(chē)在其他地方特別是發(fā)達(dá)地區(qū)賣(mài)得很好。與全地面相比，汽車(chē)底盤(pán)的成本要低一些，但性能卻毫不遜色，回本周期就更短，這在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中尤為關(guān)鍵?，F(xiàn)在我們國(guó)家的制造水平越來(lái)越高，200 噸汽車(chē)吊很可能成為今后的主流選擇，替代全地面。目前蘭州新區(qū)就我這一臺(tái)STC2000C8-8，只有提前布局，后續(xù)發(fā)展才能占得先機(jī)。”

馬師傅說(shuō)：“現(xiàn)在的吊車(chē)相比以前越來(lái)越好開(kāi)，越來(lái)越智能化，操控、微動(dòng)也更精準(zhǔn)。駕駛舒適性也提升了不少。像2000C8-8這車(chē)，帶后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑就小了很多、很便利；其次，方向很輕，跟開(kāi)小轎車(chē)一樣，掉頭轉(zhuǎn)彎單手搓方向盤(pán)很輕松；還有大屏也很好用，很智能、很便利?！?/span>

STC2000C8-8

散活霸主，想你所想

• 90m主臂+17.5副臂，可選2*9.5m延伸臂。220噸級(jí)別超大截面主臂，全伸臂最大吊重7.3t，全伸臂最遠(yuǎn)吊裝2t@70m、1.1t@76m；
• 61t配重，可后移1000mm，提升式主配+頂升式附加配重，拆裝便捷，可帶31噸配重隨車(chē)轉(zhuǎn)場(chǎng)，應(yīng)用副配重自拆裝技術(shù)，告別“小書(shū)包”、配重拆裝無(wú)需輔吊；
• 輪胎全車(chē)全445/95R25，支腿跨8.3(5.5)×7.7m；
• 上車(chē)東康柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，非道路國(guó)四，免加尿素；下車(chē)濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；燃油箱有效容積450L，12檔法士特變速箱，配置同步器；
• 電控功率泵+電控主閥，漢德車(chē)橋；

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