兩會特別關(guān)注！央視《經(jīng)濟半小時》聚焦三一“鏈式突圍”

?新型工業(yè)化是強國之路，先進制造業(yè)是強國之基。當前我國已擁有80個國家級先進制造業(yè)集群，這些產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的前沿陣地正在涌動著哪些創(chuàng)新浪潮呢？

3月7日，央視《經(jīng)濟半小時》走進三一重工長沙產(chǎn)業(yè)園，探訪長沙這座"工程機械之都"如何通過產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)破解企業(yè)面臨的"卡脖子"難題。

報道原文

湖南長沙，我國長江中游地區(qū)的中心城市，先進制造業(yè)是這座城市現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的脊梁。這里是我國重要的工程機械裝備制造基地，擁有五家全球工程機械五十強企業(yè)，以及超過600家主機制造和配套企業(yè)。

2022年，長沙工程機械集群成功躋身國家先進制造業(yè)集群。最近，在長沙，這家工程機械裝備制造企業(yè)，五十多臺混凝土泵車即將交付?；炷帘密囀沁@家企業(yè)的拳頭產(chǎn)品，在企業(yè)的生產(chǎn)車間，泵車生產(chǎn)忙而有序。

三一重工泵路事業(yè)部運營副總經(jīng)理 劉文龍：現(xiàn)在從我們智能立庫出來的，是我們71米泵車最大的零件——轉(zhuǎn)塔。它即將運送到我們生產(chǎn)現(xiàn)場去組裝。

泵車是建筑施工不可或缺的重型裝備，它可以通過臂架的運動，將混凝土精準地運送和澆筑到指定地點。在這家企業(yè)的智能化產(chǎn)線，每45分鐘就可以下線一臺泵車。

像這樣的一臺泵車由近6600個零件組成，涉及的供應(yīng)商達六百多家。盡管工藝復(fù)雜、集成度高，但工廠在生產(chǎn)高峰期的年產(chǎn)量可以達到近7000臺，這樣的高產(chǎn)能、高效率背后，離不開產(chǎn)業(yè)集群提供的全方位支撐。

三一重工泵路事業(yè)部董事長 蔣慶彬：長沙的周邊有完善的供應(yīng)鏈，簡單的鋼結(jié)構(gòu)、涂裝，到復(fù)雜的有液壓件、電控等等，都非常齊全。我們一臺泵車，85%的零部件在長沙周邊都能配齊。

然而就在幾年前，這家企業(yè)卻一度面臨供應(yīng)鏈斷裂的風險。臂架是泵車最重要的結(jié)構(gòu)件之一，而臂架的精準運動離不開一個關(guān)鍵零部件——多路閥。過去，企業(yè)生產(chǎn)所需的多路閥基本依賴于進口，成本高、供貨慢、售后難，嚴重制約了許多泵車制造企業(yè)的發(fā)展。

三一重工泵路事業(yè)部工程師 張喜鵬：當初慢的時候，因為他從國外訂貨周期比較長，我們可能提前半年就得預(yù)約這個產(chǎn)量。每次回來幾十臺，都要受到限制，實際上跟我們的市場匹配不了。

為了幫助企業(yè)解決供應(yīng)鏈難題，推進工程機械產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，長沙市專門組建產(chǎn)業(yè)鏈推進工作辦公室，實施強鏈、補鏈、延鏈行動，零部件就地配套率從2019年16.3%提升至目前的30%以上。

眼下，長沙工程機械集群還在不斷夯實基礎(chǔ)，增強產(chǎn)業(yè)鏈的韌性。距離長沙這家泵車生產(chǎn)企業(yè)僅13公里。一家來自上海的液壓零部件生產(chǎn)企業(yè)去年剛剛投產(chǎn)。

湖南諾瑪液壓科技有限公司董事長 曹勇：在土地方面給到我們一些優(yōu)惠、設(shè)備的支持補助、資金的補助，就一年的時間，整個就全部達到投產(chǎn)狀態(tài)了。

這家液壓零部件生產(chǎn)企業(yè)在長沙的落戶，不僅給當?shù)囟嗉夜こ虣C械制造企業(yè)帶來便利，企業(yè)自身也感受到顯著的成本效益，僅運費和倉儲成本的節(jié)省就占到了企業(yè)銷售總額的5%。

這天，泵車生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)員馬飛驅(qū)車不到20分鐘，就來到了這家液壓零部件生產(chǎn)企業(yè)的車間。在這里，一批剛下線的多路閥正被送上液壓閥壓力檢測機。這是主機企業(yè)與配套企業(yè)為新型泵車產(chǎn)品聯(lián)合研發(fā)量身定制的多路閥。通過這種緊密協(xié)作，雙方不僅縮短了研發(fā)周期，還提高了產(chǎn)品的適配性和可靠性。

三一重工泵路事業(yè)部液壓系統(tǒng)工程師 馬飛：在上海雙方的交流或者是項目的推進，周期大概是2到3個月。來到湖南長沙之后，對我們的主機來講提供了很大的便利性，雙方的交流、效率提升得非常高。同時大家對共同關(guān)注的點也對接得比較好。