再中6億訂單！三一重能越飛越輕？
2024.03.28
光伏匯展
龍年開年，三一重能用一份好看的財報刷新了風(fēng)機市場：2023年度業(yè)績預(yù)報，三一重能營業(yè)收入約149.47億元，同比增加21.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約20.03億元，同比增加21.55%；基本每股收益1.6751元，同比增加10.36%。
這一份財報有多好看，和其他已公布財報的兩家風(fēng)機廠商做個對比就知道了——
明陽智能預(yù)計2023年1-12月實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.54億元到5.3億元，與上年同期相比將減少約29.25億元到約31.01億元，同比減少84.66%到89.75%。
電氣風(fēng)電預(yù)計2023年營業(yè)收入約101.14億元，同比減少16.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約12.56億元；基本每股收益虧損0.94元。上年同期營業(yè)收入約120.75億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約3.38億元；基本每股收益虧損0.25元。
除此之外，在2023年中國風(fēng)電整機制造商市場份額的占比中，三一重能的市場份額較2022年上漲2%。
良好的中標率
三一重能稱，報告期內(nèi)，風(fēng)電行業(yè)保持良好的發(fā)展趨勢，裝機量持續(xù)增長，但同時風(fēng)電市場競爭持續(xù)加劇，風(fēng)電產(chǎn)品招標價格下降。
決定三一重能財報姿態(tài)的大部分原因是其良好的中標率。據(jù)統(tǒng)計，2023年風(fēng)機整機商共計中標697個項目累計106.9GW風(fēng)機采購（含國際項目、不含框采），同比增長約20%。其中，2023年三一重能中標13.5GW風(fēng)機訂單，排名第四。
今年開年，三一重能仍中標頻頻。2024年1月，共有18個風(fēng)電項目的風(fēng)機中標結(jié)果出爐，累計容量達到22599.5MW（約22.6GW）。三一重能位居第三，中標規(guī)模為340MW，占中標規(guī)模的13.08%。近日，又新拿下一個6億元的訂單。據(jù)悉，黑龍江克東寶泉200MW風(fēng)電項目、克山涌泉200MW風(fēng)電項目風(fēng)電機組中標結(jié)果揭曉：三一重能中標，中標金額6.08億元。
據(jù)悉，目前風(fēng)電機組價格的驅(qū)動因素主要是風(fēng)機容量大型化。據(jù)了解，三一重能持續(xù)刷新全球最長陸上風(fēng)電葉片紀錄。2023年3月，三一重能104米陸上風(fēng)電葉片正式下線；今年1月21日，三一重能131米陸上風(fēng)電葉片在巴彥淖爾零碳數(shù)智產(chǎn)業(yè)園下線。
葉片雖長，毛利率越來越低也是事實。2023年第三季度，三一重能的毛利率已下跌至14.9%，為近兩年最低。而投資收益是三一重能越飛越輕的主要原因。
投資收益
三一重能曾表示，公司對電站運營業(yè)務(wù)采取“滾動開發(fā)”的整體戰(zhàn)略，即新增電站資產(chǎn)不斷投建過程中，持續(xù)對成熟電站項目擇機出讓，總體控制存量資產(chǎn)規(guī)模，這樣有利于進一步整合該公司資源，發(fā)揮資金的投資效益。
也就是說，投資收益是三一重能的一項重要收入來源。2021年至2023年前9月，公司投資凈收益分別為5.21億元、9.36億元、8.91億元。
據(jù)統(tǒng)計，2023年，三一重能累計出售十多家子公司股權(quán)，上述轉(zhuǎn)讓事宜預(yù)計合計將增加三一重能利潤總額超10億元。其中，在風(fēng)電場轉(zhuǎn)讓方面，三一重能于2023年累計出售旗下太行山新能源、通道馳遠新能源、通昭新能源及湘榆新能源等多家子公司100%股權(quán)。
從時間線來看，多數(shù)轉(zhuǎn)讓聚集于第四季度。2023年12月15日，三一重能發(fā)布兩則公告稱，分別同意將該公司持有的通昭新能源100%的股權(quán)，及全資子公司重能國際持有的湘榆新能源100%的股權(quán)，均轉(zhuǎn)讓給吉電綠色能源，轉(zhuǎn)讓對價分別暫定為2.63億元和2.03億元，預(yù)計分別將增加該公司利潤總額約3.05億元和4.19億元。也就是說，三一重能四季度的成績單少不了這兩家股權(quán)轉(zhuǎn)讓。
三一重能選擇了一條相對輕松的路穿越周期?？焖倜撌垭娬疽环矫婵梢匝杆俦P活資金，另一方面也避免了運營電站等的消耗。
2024年的風(fēng)機市場
開年以來，中國風(fēng)機市場的路走得并不順利。國內(nèi)風(fēng)機廠商尚對周期游刃有余，國外市場顯然不太樂觀。
日前，西門子歌美颯總裁兼首席執(zhí)行官Christian Bruch對外公開發(fā)言，如果歐盟不采取行動抵制“廉價”的中國風(fēng)電設(shè)備進口，那么歐洲風(fēng)電行業(yè)將遭受與其太陽能光伏行業(yè)同樣的命運。
西門子歌美颯陷入的危機眾所周知，從風(fēng)機廠“事故連連”、慘遭退貨，到股市上群情激奮、一落千丈。西門子的路越走越窄，如今全然將“失誤”歸咎中國顯然全無道理。
起于微末無人識，揚于萬家萬人知。除了背鍋，中國風(fēng)機受到的“詆毀”也不少。在前不久舉行的“2024 Offshore Wind Journal Conference”上，維斯塔斯全球供應(yīng)鏈高級副總裁Damien Lohrs在會上發(fā)表觀點稱，盡管中國風(fēng)機比歐洲的便宜，但“中國風(fēng)機可能永遠無法登陸美國市場，歐洲市場對他們來說也是很困難的”。
他提出了三點主要原因：中國風(fēng)機的價格低于生產(chǎn)成本，讓人對產(chǎn)品的預(yù)期壽命產(chǎn)生懷疑；中國整機商缺乏在歐美市場的業(yè)績；歐盟有關(guān)鋼鐵碳排放的規(guī)定非常嚴格，而達不到該標準的制造商將面臨高額的稅款。
無論毫無理由的攻訐，還是如臨大敵的評判，中國風(fēng)電在技術(shù)、價格上優(yōu)勢拉滿時，其出海受到的阻力也將繼續(xù)增大。2024年的海外風(fēng)機市場應(yīng)該極富挑戰(zhàn)。
三一重能市場動態(tài)
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