2019年3月三一路面機(jī)械閃亮G105京澳線施工觀摩會(huì)

3月22日，三一重工搭載無(wú)人駕駛技術(shù)的SSR330C-6單鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)、搭載摩巴3D智能找平系統(tǒng)的三一STG190C-8平地機(jī)，亮相G105京澳線平陰繞城段改建工程現(xiàn)場(chǎng)。

▲施工觀摩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

該項(xiàng)目由濟(jì)南通達(dá)公路工程有限公司承建，項(xiàng)目全長(zhǎng)12.4公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)自山東省、濟(jì)南市公路、交通領(lǐng)域的相關(guān)單位、企業(yè)主、監(jiān)理、客戶代表100余人參加了觀摩會(huì)。

▲施工觀摩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)演示環(huán)節(jié)，三一重工展示出路面機(jī)械的自動(dòng)化、智能化，頻頻贏得現(xiàn)場(chǎng)參觀人員的稱贊。值得一提的是，這是三一無(wú)人駕駛壓路機(jī)首次交付客戶在公路領(lǐng)域?qū)嶋H工況中進(jìn)行應(yīng)用。

施工觀摩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，搭載摩巴3D智能找平系統(tǒng)的三一STG190C-8平地機(jī)在衛(wèi)星GPS精準(zhǔn)定位下展開工作，自動(dòng)提取預(yù)先輸入系統(tǒng)的路面高程等信息。

▲系統(tǒng)原理圖

經(jīng)系統(tǒng)處理，反饋給液壓模塊，液壓模塊控制鏟刀提升油缸的升降，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)找平的功能。

▲三一平地機(jī)作業(yè)

它的使用將大幅減少操作人員，由原來(lái)的技術(shù)員測(cè)量高程加機(jī)械找平變?yōu)槠降貦C(jī)自動(dòng)找平，簡(jiǎn)化了工序，更加高效和智能，可在人力、物力上節(jié)省大量成本。

作為首次交付客戶使用的無(wú)人駕駛智能碾壓機(jī)，它是在三一33噸振動(dòng)壓路機(jī)基礎(chǔ)上加裝了智能壓實(shí)系統(tǒng)，徹底改變了以往施工中對(duì)駕駛員、施工環(huán)境等的制約因素，真正實(shí)現(xiàn)了“群控施工”、“無(wú)拘無(wú)束”。

▲系統(tǒng)原理圖

通過(guò)監(jiān)控室對(duì)施工區(qū)域、施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)定，實(shí)時(shí)監(jiān)控各車輛儀表盤情況，使操控更加便捷和精準(zhǔn)。設(shè)置預(yù)警區(qū)域和集群作業(yè)智能防撞設(shè)備，使安全系數(shù)大大提高。

▲三一無(wú)人駕駛智能壓路機(jī)

可在45度高溫、夜間安全作業(yè)，解決漏壓、欠壓、塔接、邊緣施工不一致的問(wèn)題，壓實(shí)度隨時(shí)可查，數(shù)據(jù)可追溯，自動(dòng)生成施工質(zhì)量報(bào)告，輕而易舉的達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。