三一電動重卡 | 大客戶持續(xù)復(fù)購，是偶然還是必然？

?是什么讓批量采購三一電動重卡的客戶

持續(xù)、多次、大量復(fù)購？

是領(lǐng)先的產(chǎn)品性能、良好的市場口碑

更是客戶敏銳的政策意識和商業(yè)嗅覺！

“雙碳”目標(biāo)推動下，新能源重卡

經(jīng)濟和社會效益明顯，早買早賺！

國家“雙碳”目標(biāo)推動下，三一憑借過硬產(chǎn)品性能和研發(fā)實力，已在遷西成功打造中國電動牽引車第一場景！鋼鐵行業(yè)蓬勃發(fā)展的遷西縣，成為國家“碳中和”重點發(fā)展地區(qū)，是綠色環(huán)保產(chǎn)品的重點投放市場。

三一瞄準(zhǔn)遷西地區(qū)政策需求，搶先布局，當(dāng)?shù)爻^13家物流貨運或鋼鐵建材公司選用三一電動重卡，遷西實地運營三一的數(shù)量超328臺，市占率超70%！其中遷西縣福中貨運聯(lián)合車隊、三屯營聯(lián)運有限公司以及順通貨運車隊是當(dāng)?shù)爻掷m(xù)復(fù)購三一產(chǎn)品的大用戶。一次復(fù)購興許是偶然，大客戶持續(xù)、多次復(fù)購的背后，是對三一產(chǎn)品性能和品質(zhì)的肯定！

福中貨運聯(lián)合車隊

從事物流貨運三十多年的徐建中是福中貨運聯(lián)合車隊的負(fù)責(zé)人，今年，迎著政策的東風(fēng)，徐先生在遷西率先引入了三一電動重卡，從最初購入78臺，到兩次復(fù)購共41臺，目前，福中車隊三一電動重卡數(shù)量已達119臺！福中車隊是三一在當(dāng)?shù)刈畲蟮挠脩艉妥钣辛Φ目诒茉煺撸?

其實，對于徐先生來說，電動重卡是新鮮事物，他不了解，也不敢輕易入手。從最初決定緊隨國家環(huán)保政策，到最終敲定三一品牌，徐先生帶著車隊隊長先后考察了四家主機廠。而讓他義無反顧、斥資批量購入三一的根本原因是四大品牌車型試駕和性能對比后，三一的產(chǎn)品性能穩(wěn)定，其換擋平順性、爬坡及起步速度等均屬行業(yè)領(lǐng)先水平，且投入產(chǎn)出比相對較高，徐先生當(dāng)即拍板購入78臺！

雖然車隊運營數(shù)十年，經(jīng)驗豐富、人員充足，徐先生大可在家中“遠程管理”，但他每天堅持5點起床，6點到公司，摸一摸、按一按每個充電樁，聽聽司機對車子的反饋，確保一切運作正常，才安心到辦公室待著，一待就是一整天。“我們的司機大部分都是‘老福中’，跟著我賺錢養(yǎng)家糊口，車子是兄弟們賺錢的工具，我得更加慎重小心”。

一次性采購78臺電動重卡，花的不是小錢，徐先生格外關(guān)注車子在實際運營中的各類情況，每天堅持和司機開會溝通，全面掌握三一電動重卡在實際貨運場景中的表現(xiàn)。車子交付后，馬上投入運營，一刻也沒歇著?！坝昧巳坏能囎樱碗x不開了”，從司機到車隊隊長，普遍反饋車子上手快，爬坡有勁、舒適干凈、自動擋省心省事，都喜歡！

隨著業(yè)務(wù)擴張，徐先生先后兩次共加購41臺，他認(rèn)為同一品牌的車子多了，售后服務(wù)就更有保障，更加便利、專業(yè)、及時?！皣宜{天保衛(wèi)戰(zhàn)打響，我們大膽吃螃蟹，在遷西率先引入電動車，已經(jīng)形成良好的經(jīng)濟效益和社會效益，未來福中肯定還要再加購三一的電動重卡，繼續(xù)為低碳遷西，貢獻綠色運力”，徐先生說道。

順通貨運車隊

有了福中車隊的打樣，三一電動重卡的口碑在遷西傳開了。順通貨運車隊的負(fù)責(zé)人付向峰從事物流貨運8年時間，相較于有三十多年經(jīng)驗的徐先生，順通車隊“資歷尚淺”。付先生始終相信和認(rèn)可徐先生的業(yè)務(wù)嗅覺和眼光，有了福中車隊引路，以及親自帶隊試駕三一電動重卡實車后，當(dāng)即下單采購66臺，全面投入當(dāng)?shù)劁撹F和礦粉運輸當(dāng)中。

國家“雙碳”政策之下，付先生認(rèn)為低碳環(huán)保是必由之路。遷西當(dāng)?shù)丨h(huán)保政策大力推行，綠電運輸需求大大增加，順通車隊先后多次復(fù)購20臺、10臺和6臺三一電動重卡，補充運力?！拔覀儧]買別的品牌，就認(rèn)準(zhǔn)三一的車子持續(xù)復(fù)購，只選對的，不選貴的！”付先生笑著說道?，F(xiàn)在順通車隊一共有102臺三一電動重卡高效出勤，車輛性能和運行效益得到大大肯定。

“雖然我搞運輸時間比別家短，但我做這行確實有感情了，也會堅持做下去，所以選擇車輛的時候我布局長遠，注重品質(zhì)”。此外，付先生十分感謝福中車隊起的示范作用，讓他認(rèn)識和接觸到三一電動重卡，不僅車隊管理便利、產(chǎn)品性能優(yōu)越，在中短途倒短的表現(xiàn)和燃油車沒差別，效益比燃油車更明顯，早買早賺。

三屯營聯(lián)運有限公司

三屯營聯(lián)運車隊的負(fù)責(zé)人龐玉海十幾年前白手起家，扎根遷西，依托津西鋼鐵開展運輸業(yè)務(wù)。車隊養(yǎng)著130臺燃油車，龐先生其實壓力不小。今年，遷西成為國家“碳中和”重點發(fā)展地區(qū)，清潔運力成為必然趨勢。龐玉海經(jīng)過全面市場調(diào)研，了解到電動重卡行業(yè)三一品牌發(fā)展勢頭強勁、銷售數(shù)據(jù)亮眼、產(chǎn)品性能卓越，憑著大膽“試一把”的投資魄力，龐先生首批采購了41臺。

“我們?nèi)蜖I對遷西是充滿感情的，作為本地企業(yè)，我們積極響應(yīng)國家號召，踐行環(huán)保政策，主動承擔(dān)企業(yè)責(zé)任，敢于投資、敢于布局，為遷西綠電運輸貢獻運力的同時，也進一步解決司機就業(yè)問題”，經(jīng)過一段時間運營，三一電動重卡確實給三屯營車隊帶來了非常不錯的效益，“電費比油費便宜，運營時間相對固定，管理便利，效益比燃油車高，環(huán)保低碳、高效出勤、性能優(yōu)越，我們又復(fù)購了7臺”。

為了提高電動車管理效率，龐先生搭建了專屬的車輛大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實時監(jiān)控分析電動車隊運行情況?！皩嶋H上，三一的車子運行一段時間了，幾乎沒啥毛病，性能成熟穩(wěn)定，操作簡單便利，我們司機都認(rèn)可”，龐先生還說道，等遷西充電樁全面鋪開，他還要再加購電動重卡，而且必選三一的車子，“遷西養(yǎng)車戶大批量多次加購，養(yǎng)車戶的認(rèn)可，就是最好的口碑”！

類似的復(fù)購情況

在遷西每月都有幾例

一名客戶加購，興許是偶然

多名客戶加購，性能佳品質(zhì)過硬是必然

除了遷西地區(qū)，目前三一電動重卡

已進入邯鄲、天津、新疆等地高效運營

三一電動重卡，一路高歌猛進

品質(zhì)和性能經(jīng)得起各類考驗

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