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首頁(yè)>市場(chǎng)活動(dòng)>鉆銑雙雄 | 拉滿(mǎn)地鐵建設“進(jìn)度條”!

鉆銑雙雄 | 拉滿(mǎn)地鐵建設“進(jìn)度條”!

  • 2024.06.27

  • 三一樁工

破土顯實(shí)力,入巖展雄風(fēng)!走進(jìn)深圳市城市軌道交通15號線(xiàn)西鄉公園站建設現場(chǎng),一派繁忙景象中最醒目的莫過(guò)于聳天入地的兩道“三一紅”——三一SDC120雙輪銑槽機和SR415R旋挖鉆。這對三一鉆銑“黃金組合”在此連日奮戰,成為項目地下連續墻施工主力擔當,以出色表現連連刷新建設“進(jìn)度條”。




銑巖破石 三一敢于亮劍


坐標深圳15號線(xiàn)的西鄉公園站,目前已進(jìn)入圍護結構施工階段,主體約有200幅左右的地下連續墻,槽段與墻厚分別為6米與1米,深度達28.4米,嵌巖深度為10米左右。




據施工人員介紹,項目地層中含有素填土、淤泥質(zhì)黏土與砂質(zhì)黏性土等多種土質(zhì),同時(shí)全風(fēng)化花崗巖、土狀強風(fēng)化花崗巖與塊狀風(fēng)化花崗巖交替分布,巖石天然抗壓強度最高超過(guò)100兆帕且分布不均,局部存在斷層。復雜的地質(zhì)對項目地連墻建設造成了不小的障礙,也對設備的成槽精度、銑槽速度等提出了艱巨考驗;同時(shí)管線(xiàn)密布、開(kāi)挖量大、周遭環(huán)境復雜繁忙等一系列不利因素都成了壓在施工方頭上的“大山”。


“為了保證項目地連墻建設進(jìn)度與最終品質(zhì),我們經(jīng)過(guò)多方考量最終選擇了三一設備?!泵鎸@樣一場(chǎng)艱巨戰斗,項目方最終選擇了三一SR415R旋挖鉆機引孔,SDC120雙輪銑槽機開(kāi)槽施工,事實(shí)也證明這對鉆銑“黃金組合”也沒(méi)有辜負客戶(hù)對三一品牌的信任。


黃金組合 穩保施工效率


自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),三一鉆銑組合連日奮戰,采用鉆銑多種組合工藝進(jìn)行施工,為項目地連墻施工按下“加速鍵”。SR415是一款經(jīng)典大三角結構鉆機,大孔深樁硬巖地層施工更穩。SR415旋挖鉆機充分發(fā)揮三一設備“穩定+高效”優(yōu)勢,憑借強大持續的動(dòng)力輸出與鉆桅垂直度智能調節系統,有效保證了鉆孔過(guò)程中孔壁穩定性和成孔質(zhì)量,加壓力、扭矩、提升力等核心能力完美匹配也實(shí)現鉆進(jìn)效率的穩步提升,為項目方啃下了“鉆孔入巖”這塊硬骨頭。


三一SDC120雙輪銑槽機的開(kāi)槽表現同樣亮眼。在多日連續施工當中,三一SDC120雙輪銑槽機入巖效率高、排渣效率高、微量進(jìn)給穩與智能化程度高等優(yōu)勢有效確保了成槽質(zhì)量與效率,贏(yíng)得了項目方的高度肯定。根據現場(chǎng)操作手記錄的某28.4米槽段數據顯示,在強度100兆帕左右的巖石中,平均設備綜合銑削效率達到50mm-60mm/小時(shí),4-5天便能保證完成一幅6米槽段,截至6月中旬已經(jīng)高質(zhì)量完成8幅槽段施工,保證了項目進(jìn)度的如期推進(jìn)。


結 語(yǔ)


憑借著(zhù)強大的破巖屬性和高效施工能力,三一地下工程裝備在深圳地鐵工程中“頻頻入鏡”,在各大場(chǎng)站地下連續墻工程中貢獻了不可或缺的設備助力。在未來(lái)三一樁工將繼續與各地施工客戶(hù)并肩作戰,以國際一流的硬核裝備力量為中國交通基建事業(yè)注入強勁新質(zhì)動(dòng)能。

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